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經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促使駕駛?cè)藛T的高速發(fā)展，在我國(guó)市場(chǎng)繁榮的同時(shí)，對(duì)應(yīng)帶來安全駕駛問題越來越嚴(yán)重，路途交通事故逐年遞增，交通安全已成為國(guó)家關(guān)重重點(diǎn)，我國(guó)現(xiàn)已進(jìn)入交通安全高發(fā)期。道路標(biāo)識(shí)牌保障交通的安全性，更有效的增加道路交通安全概率，交通標(biāo)志牌正在積極探索交通安全的新思路，在加強(qiáng)規(guī)范的基顧上，與國(guó)際接軌，引進(jìn)國(guó)際安全交通產(chǎn)品。外環(huán)境的標(biāo)牌，在安裝到外部后，會(huì)與以前的環(huán)境交流，即可改善原有環(huán)境，會(huì)還增加原來環(huán)境的視覺感覺。
我國(guó)的公路目前可分為五個(gè)等級(jí)，是高速公路，全封閉全立交，有1低時(shí)速限制，達(dá)不到時(shí)速要求的汽車(包括摩托車)和非機(jī)動(dòng)車不能在高速公路上行駛;其次是國(guó)道，由國(guó)家出資修建;再其次是省道，由各省出資修建;還有縣道，由所屬縣出資修建;后是鄉(xiāng)道，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)出資修建。城市的指示牌為城市的旅游者指明方位，如果沒有統(tǒng)一的標(biāo)志牌體系。新建、改建、維修道路標(biāo)志和標(biāo)線的設(shè)置，除應(yīng)適應(yīng)工程范圍內(nèi)交通管理需要外，還應(yīng)統(tǒng)籌考慮相關(guān)道路上的交通管理需要，并應(yīng)與道路建設(shè)同步設(shè)計(jì)、審核、施工和驗(yàn)收
標(biāo)識(shí)安裝在單柱、雙柱或懸臂式立柱上時(shí)，安裝高度為200cm～250cm，但安裝在隔離帶、綠化帶等非行人通行的地點(diǎn)時(shí)，安裝高度可不低于150cm。標(biāo)志板外緣距路面?zhèn)仁€（或路肩邊緣）不應(yīng)小于25cm。紅色 我們都知道紅色表示禁止、停止、危險(xiǎn)等，這里也適用。城市標(biāo)志標(biāo)識(shí)首先要服務(wù)大眾群體，它不是藝術(shù)作品，它要求更多的依照人體工程學(xué)，以適應(yīng)觀看者的需要。用于禁令標(biāo)志的邊框、底色、斜杠，也用于叉形符號(hào)和斜杠符號(hào)、警告性線形誘導(dǎo)標(biāo)的底色等。比如停止信號(hào)、禁止、緊急停止裝置
比例與尺度信息設(shè)計(jì)應(yīng)用于空間中時(shí)，首要目的是信息設(shè)計(jì)的功能性，同時(shí)也要遵循空間環(huán)境的特點(diǎn)。因此，設(shè)計(jì)應(yīng)從特定空間本身的固有比例和尺度出發(fā)，制定與其相統(tǒng)一、相融合的自身比例和尺度標(biāo)準(zhǔn)，室外環(huán)境的標(biāo)牌，在安裝到外部后，會(huì)與以前的環(huán)境交流，即可改善原有環(huán)境，會(huì)還增加原來環(huán)境的視覺感覺。每個(gè)城市必須要有明確完整的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，不僅僅有利于初次來者，對(duì)當(dāng)?shù)厝艘矔?huì)有幫助的。目前交通安全標(biāo)志牌正在加強(qiáng)安全標(biāo)識(shí)水平，以人為根本的基本理念實(shí)行交通安的的第1要?jiǎng)t。
